Captain Kara Go Home - Akhirnya Bebas

Akhirnya bebas — tetapi Mesir harus mengubah cara memperlakukan pelaut yang terlantar seperti Kapten Kara

Capt. Kara - Turkish go home

Kontak ITF untuk Mesir Alsayed Alchazli (kiri) merayakan dengan Kapten Turki Vehbi Kara, yang pulang pada akhir pekan setelah otoritas Mesir mengalah dan membebaskannya dari tugas sebagai wali sah dari MV Kenan Mete yang ditinggalkan | (Kredit: ITF)

Kapten Vehbi Kara diizinkan pulang ke Turki minggu lalu setelah terperangkap di pelabuhan Adabiya, Suez selama lebih dari setahun sebagai pelaut terbaru yang terpengaruh oleh sistem perwalian hukum yang aneh di Mesir.

Sebagian besar tahun panjang Kapten Kara di Mesir berada di atas kapalnya, MV Kenan Mete (IMO 8701935) yang terdaftar di Panama. Kenan Mete ditinggalkan pada Juni 2020, ketika pemilik kapal, Blodwen Marina, menolak membayar awak. Pihak berwenang Mesir kemudian menyita kapal tersebut dengan maksud untuk menjualnya untuk menutupi hutangnya, termasuk gaji kru.

Tapi pengadilan Mesir menetapkan bahwa seseorang (Kapten Kara khusus), harus menjadi penjaga hukum kapal. Mirip dengan nasib yang menimpa perwira navigasi Mohammad Aisha yang menjadi wali sah MV Aman selama empat tahun, Kapten Kara dilarang meninggalkan kapal dengan status hukum barunya. Keputusan pengadilan mengharuskan Kara untuk tetap berada di kapal tanpa bayaran, tanpa tanggal akhir yang diberikan, atau rencana apa pun yang dibuat untuk membebaskannya jika penjualan kapal terus berlanjut.

Nasib kru di atas Kenan Mete yang terbengkalai tumbuh dari hari ke minggu hingga bulan. Untungnya, P&I Club kapal, perusahaan asuransi, menyediakan makanan, air, dan fasilitas dasar lainnya untuk pelaut. Para kru memiliki organisasi lain yang mendukung kesejahteraan mereka: ITF.

Federasi Pekerja Transportasi Internasional, atau ITF, adalah federasi serikat pelaut dunia, dan inspektur serta koordinatornya bekerja dengan afiliasi dan kontak lokal untuk membantu pelaut yang membutuhkan. Pelaut seperti awak Kenan Mete.

Di bawah kepemimpinan koordinator jaringan Dunia Arab dan Iran ITF Mohamed Arrachedi, federasi mengamankan pembebasan dan pemulangan hampir semua kru antara Oktober 2020 dan Januari 2021, bersama dengan gaji empat bulan. Arrachedi bekerja dengan kontak ITF untuk Mesir, Alsayed Alchazli, atas nama pelaut – salah satu dari beberapa kasus yang telah mereka tangani bersama selama pandemi.

Alchazli memahami tantangan yang dihadapi pelaut terlantar. Dia mengepalai serikat perwira pelaut Mesir dan juga mantan pelaut.

Sementara ITF telah mengamankan pembebasan kru, advokasi ITF memiliki batasnya. Sistem perwalian hukum Mesir mencegah nahkoda kapal mengikuti rekan-rekannya keluar dari kapal dan pulang ke keluarga mereka. Jelas situasi Kapten Kara sebagai satu-satunya orang di kapal itu tidak dapat ditoleransi oleh ITF, jadi Arrachedi dan Alchazli mencari solusi lain untuk meredakan situasinya yang tidak manusiawi.

“Pada tahap ini, kapten tetap disandera di kapal dan tidak diizinkan untuk pergi, atau bahkan pergi ke darat, meskipun situasi jelas ditinggalkan,” kata Arrachedi, mengingat bulan-bulan Kara sendirian di Kenan Mete di Suez.

Advokasi ITF melihat Kapten Kara bergeser dari sendirian di kapal ke hotel terdekat, ketika listrik kapal mati pada Maret 2021. Sementara Kara dilarang meninggalkan hotel, kamar yang dia tinggali setidaknya dibayar oleh perusahaan asuransi kapal. Arrachedi terus berjuang agar Kara dibayar dengan gajinya yang luar biasa.

Sementara itu, nasib kapal yang ditambatkan Kara tidak jelas. Tahun 2021 ada beberapa lelang, namun MV Kenan Mete kesulitan mencari pembeli.

MV. Kenan Mete

Kapten Kara pulang


Pada akhir Juni 2021, sebuah terobosan datang dalam perjuangan untuk membawa pulang Kara ke Turki.

“Hanya ketika ITF mengambil tindakannya dan kami mengorganisir pengganti sebagai penjaga pengadilan, setelah berbulan-bulan berkampanye untuk pembebasannya, Kapten Kara diizinkan pulang,” kata Arrachedi dari ITF.

Setelah dokumen imigrasi selesai dan penerbangan dibeli, Kara menuju bandara – pertama-tama mampir untuk berterima kasih kepada kontak ITF Alsayed Alchazli, yang bersama Arrachedi, telah bekerja keras untuk kebebasan Kara.

Berkaca pada cobaan beratnya, tiket pesawat di tangan, Kara penuh pujian kepada mereka yang membantunya.

“Pekerjaan maritim sulit pada saat-saat terbaik,” kata Kapten Kara, “Tetapi saya hanya bertahan selama 14 bulan terakhir karena ITF selalu berada di sisi saya. Tuhan memberkati semua kerja keras Anda. Terima kasih juga untuk P&I kami dan Kedutaan Besar Turki.”

Sistem perwalian hukum perlu segera direformasi


Arrachedi berharap kasus Kara memberikan dorongan bagi Mesir untuk melihat lebih dekat bagaimana menangani kapal-kapal yang ditinggalkan dan para pelaut di dalamnya, terutama datang begitu cepat setelah pengalaman Mohammad Aisha ditinggalkan di Suez mendapat perhatian dunia.

Secara khusus, kata Arrachedi, sistem perwalian hukum Mesir membutuhkan reformasi mendesak.

"Ini adalah berita bagus bahwa Kapten Kara akan pulang," kata Arrachedi. “Tapi kita harus merenungkan fakta bahwa butuh organisasi seperti ITF untuk terlibat, mengatur pembebasan sebagai penjaga hukum, dan mengajukan ke pengadilan, untuk mengamankan hasil ini. Memulangkan pelaut yang terlantar seharusnya lebih mudah dari itu.”

Kapten Kara - Free at Last

“Negara Pelabuhan seperti Mesir memiliki kewajiban moral untuk membantu awak yang terlantar pulang. Mesir sekarang memiliki kesempatan untuk mereformasi sistem perwalian hukumnya – dan kami berharap mereka mengambil kesempatan ini,” kata Arrachedi.


0 Response to "Captain Kara Go Home - Akhirnya Bebas"

Post a Comment

Demi kenyamanan bersama, dimohon berkomentar dengan kata-kata yang baik dan sopan. Mohon maaf, komentar yang berisi "link aktif" akan auto detected spam.

Jika tulisan ini layak untuk disebarluaskan, silahkan bagikan ke semua teman-teman sosial media baik manual (share link) atau dengan klik tombol bagikan yang sudah saya sediakan dibawah bagian akhir setiap tulisan.

Salam Satu Sea
"Di laut kita jaya, di darat kita berkarya"
Bravo - Pelaut Indonesia

Terima kasih

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel