[Lulus] Ujian Keahlian Pelaut (UKP) REOR GMDSS - CBA Part 1

Kumpulan Soal Beserta Jawaban Ujian Keahlian Pelaut (UKP) - CBA

Radio Elektronika dan Operator Radio (REOR - GMDSS)

Sertifikat Keahlian Pelaut adalah sertifikat yang diterbitkan dan dikukuhkan untuk Nakhoda, Perwira, Operator Radio GMDSS sesuai ketentuan pada Chapter II, III atau IV Konvensi STCW 78 beserta amandemennya dan pemilik sah sertifikat untuk melaksanakan fungsi sesuai dengan tingkat tanggung jawab yang tertera pada sertifikat.

Berdasarkan PM. No. 70 tahun 2013 tentang Pendidikan dan Pelatihan, Sertifikasi serta Dinas Jaga Pelaut, bahwa Setiap Nakhoda, Perwira, Operator Radio / Operator Radio GMDSS agar tetap dapat bekerja di kapal wajib menyelesaikan diklat yang telah diselenggarakan oleh lembaga diklat yang telah mendapat pengesahan (approval) untuk mendapatkan sertifikat yang dipersyaratkan dan telah diakui secara internasional.

Maka dari itu, sebagai Nakhoda maupun Perwira di atas kapal wajib mengikuti diklat sertifikasi tersebut guna memenuhi persyaratan agar tetap dapat bekerja di kapal.

Untuk mendapatkan sertifikat GMDSS tentunya tidak semudah seperti diklat sertifikasi keterampilan pelaut pada umumnya. Salah satu persyaratan wajib yaitu harus lulus ujian di akhir pertemuan dalam pembelajaran. 

Berdasarkan pengalaman saya sebelumnya, bahwa pelaksanaan ujian ada 2 tahap yaitu Ujian Keahlian Pelaut (UKP) dengan sistem Computer Base Assessment (CBA) dimana kita diberikan waktu yang sangat terbatas, dengan jumlah kurang lebih 100 soal pilihan ganda dan sistem penilaian otomatis muncul ketika kita selesai melaksanakan ujian saat itu juga. Untuk peserta ujian yang belum lulus, akan diberikan kesempatan 3x mengerjakan dengan sistem soal random (acak). 

Tahap kedua yaitu ujian praktek, dimana seluruh peserta diklat diuji satu per satu mengenai cara pengoperasian alat-alat GMDSS secara baik dan benar sesuai ketentuan yang berlaku serta beberapa pertanyaan yang terkait dengan GMDSS yang diajukan oleh dosen penguji.

Ujian GMDSS Binasena Bogor


Untuk itu, ijinkan saya berbagi kepada kalian semua, khususnya bagi temen-temen yang akan melaksanakan UKP GMDSS dalam waktu dekat ini, maka beruntunglah kalian berusahan searching di internet dan mampir ke blog saya ini.hehehe

Berikut beberapa kumpulan soal beserta jawaban benar yang berhasil saya rangkum. Ada sekitar 93 dan jawabannya sudah saya susun rapi menurut abjad agar mudah untuk diingat dan dipahami.

1. “Channel Plan’ dalam radio VHF digunakan untuk apakah ? 
Jawab : Distress, Urgency, Safety Services

2. A ship operating in ship area A-3 must have the following provisions for maintenance? 
Jawab : Any two of this required

3. A valid MMSI number for a DSC call to a spesiffic group of vessels is? 
Jawab : 030327931

4. Ada berapakah “message” pada DSC Distress Call ? Sebutkan ! 
Jawab : 4: Jenis dan keadaan darurat, posisi kapal, menujukkan waktu UTC, jenis komunikasi

5. Antenna receiver berfungsi untuk ? 
Jawab : Menerima gelomabang radio

6. Apa arti symbol RTG yang ada di preamble buku list of coast (IV) ? 
Jawab : Telegraf (Morse)

7. Apa MID (Maritime Identific Digit) menandakan ? 
Jawab : Kebangsaan

8. Apa yang dimaksud dengan klas emisi G3E ? 
Jawab : Phase Modulated Telephony

9. Apabila dikehendaki jangkauan signal lebih jauh, maka sebelum digunakan antenna ? 
Jawab : Parabola

10. Apabila dikehendaki jangkauan signal lebih jauh, sebaiknya digunakan band frekuensi ? 
Jawab : High Frekuensi

11. Apabila signal dipancarkan merambat pada permukaan tanah dan antenna pemancar ke antenna penerima maka prpagannya disebut ? 
Jawab : Ground Wave

12. Apabila signal dipancarkan secara langsung dari antenna pemancar ke antenna penerima maka propagasinnya disebut ? 
Jawab : Space wave

13. Apakah arti dari symbol H24 pada list of coast stations berikut ini ? 
Jawab : Memberikan layanan 24 jam

14. Bagaimana anda mengetahui bahwa berita yang anda terima adalah bersifat sangat penting segera? 
Jawab : Pan pan pan pan pan pan

15. Bahasa yang digunakan dalam penyusunan buku dinas telekomunikasi sesuai di International Telecomunication? 
Jawab : Jawaban A dan B betul

16. Band audio frekuensi (AF) mempunyai range ? 
Jawab : 16 Hz – 16 KHz

17. Band High Frekuensi (HF) merambat melalui ? 
Jawab : Sky Wave

18. Band Medium Frekuensi (MF) merambat melalui ? 
Jawab : Ground Wave

19. Band Radio Frekuensi (RF) mempunyai range ? 
Jawab : 30 KHz – 3000 GHz

20. Band Very High Frekuensi (VHF) merambat melalui ? 
Jawab : Space Wave

21. Berapa banyak digit berada di MID ? 
Jawab : 3

22. Berapa buah perangkat Two Way VHF Telephone dan radar transponderuntuk kapal-kapal 300 – 500 ton? 
Jawab : Two Way VHF 2 Radar transponder 1

23. Berapa jarak propagasi untuk gelomabang radio untuk lapisan F1? 
Jawab : 200KM

24. Berapakah jarak jangkauan pencaran untuk pesawat NAVTEX? 
Jawab : 400 Mile

25. Berita dengan koded D Navtex mempunyai arti ? 
Jawab : SAR Movement

26. Buku dokumen dinas yang harus ada dikapal diantaranya adalah ? 
Jawab : Jawaban a, b, c betul

27. Dalam kondisi apakah kapal GMDSS, dimana kapal tersebut tidak diperbolehkan untuk meninggalkan dari pelabuhan? 
Jawab : Kapal tidak mampu melakukan semua Distress diperlukan dari fungsi keselamatan

28. Dalam perhitungan biaya suatu telegram radio dan kapal ke darat ada tiga komponen biaya yang harus dipungut yaitu? 
Jawab : Jawaban a,b,c betul

29. Dalam telex services kode IMA adalah ? 
Jawab : Input Message Acknoledgemnt

30. Digunakan untuk apa saja Radio MF frekuensi 2182 KHz selain untuk panggilan darurat?

31. Frekuensi 150 MHZ merambat melalui ? 
Jawab : Space Wave

32. Frekuensi radio didefinisikan sebagai ? 
Jawab : Banyaknya kejadian (event) yang terjadi dalam satu satuan waktu

33. Frekuensi yang digunakan secara khusus untuk system NAVTEX internasional adalah ? 
Jawab : Frekuensi 518 KHZ

34. Frekuensi yang terdapat pada pita ekstra high frekuansi (EHF)? 
Jawab : 30 GHz – 300 GHz

35. Give example of simple antenna maintenance? 
Jawab : Wire antenna must be Regulary cleaned to remove rock and salt

36. Hal-hal apa saja yang menjadi bahan pertimbangan untuk melakukan pemancaran “Distress Relay” Jawaban ABC betul semua

37. If a VHF DSC Distress alert is transmitted what channel is used for follow on voice transmission ? 
Jawab : CH 16

38. Instruksi dinas “AMPLIATION” dalam telegram radio adalah ? 
Jawab : Pengiriman telegram untuk kedua kalinya

39. Jenis EPIRB apakah yang disetujui oleh IMO untuk digunakan di kapal yaitu ? 
Jawab : Cospas Sarsat Epirb, 121,5 / 406 MHz

40. Jika digunakan dua frekuensi yang berbeda untuk memancarkan dan menerima , maka system komunikasi radio tersebut dikenal dengan ? 
Jawab : Dupleks

41. Jika digunakan frekuensi yang sama untuk memancarkan dan menerima, maka system komunikasi radio tersebut dikenal dengan istilah? 
Jawab : Simpleks

42. Kalimat yang mana yang menurut anda benar ? 
Jawab : Semakin rendah frekuensi semakin panjang gelombangnya

43. kanal 70 mempunyai frekuensi ? 
Jawab : 156,525 MHz

44. Manakah dari angka berikut menunjukkan stasiun kapal bendera Indonesia? 
Jawab : 525005017

45. Modulator pada pemancar berfungsi untuk ? 
Jawab : Menggabungkan Informasi dengan Carrier

46. Of a DSC distress call is normally automatic if not acknowleadge after a delay of ? 
Jawab : 3,5 – 4,5 minutes

47. One of your deck officer has sent a False DistressAlert on the Inmarsat C terminal . How you will cancel the message? 
Jawab : Cancel the Alert by sending a distress priority via same CES

48. Pada band frekuensi HF (High Frekuensi), jika antenna pemancar dibuat semakin tinggi maka pemancarnya semakin? 
Jawab : Tidak Pengaruh

49. Pada berapa keadaan dalam telephone services adalah ? 
Jawab : Ship to Shore Telephone Calls


Selanjutnya >>

Soal GMDSS Part 2 No. 50 s.d. 93

    3 Responses to "[Lulus] Ujian Keahlian Pelaut (UKP) REOR GMDSS - CBA Part 1"

    Demi kenyamanan bersama, dimohon berkomentar dengan kata-kata yang baik dan sopan. Mohon maaf, komentar yang berisi "link aktif" akan auto detected spam.

    Jika tulisan ini layak untuk disebarluaskan, silahkan bagikan ke semua teman-teman sosial media baik manual (share link) atau dengan klik tombol bagikan yang sudah saya sediakan dibawah bagian akhir setiap tulisan.

    Salam Satu Sea
    "Di laut kita jaya, di darat kita berkarya"
    Bravo - Pelaut Indonesia

    Terima kasih

    Iklan Atas Artikel

    Iklan Tengah Artikel 1

    Iklan Tengah Artikel 2

    Iklan Bawah Artikel